(資料圖片僅供參考)

【來源：湖南高速公路】

為筑牢高空作業(yè)防護網，保證橋梁下構施工安全，近期，城龍高速在白水頭大橋創(chuàng)新實行“1112”下構施工標準化措施，得到相關專家的肯定。

白水頭大橋施工現(xiàn)場。

“1112”下構施工標準化措施，即“一繩、一圍、一固、兩卡” 。“一繩”指防墜器、安全帶的組合，防止作業(yè)人員高空墜落；“一固”指通過固定千斤頂，保證在遭受一定外力情況的沖擊下不發(fā)生位移；“一圍”指通過劃定安全區(qū)和設置安全通道，減小高空墜物砸傷過往人員的可能性?！耙焕K、一圍、一固”為現(xiàn)場施工人員搭建起一個安全空間?！皟煽ā眲t是指主受力梁、分布梁與立柱之間形成穩(wěn)固的“抱箍”連接，以及分布梁與主受力梁采用的U型卡扣固結，可極大提升作業(yè)平臺的穩(wěn)定性以及安全性。

城龍高速目前共有橋梁57座，其中橋梁下構共有1436個圓柱墩、143個方墩和96個空心薄壁墩。該項目地處湖南城步苗族自治縣境內，是典型的山區(qū)高速公路，地形復雜，地勢險要，施工難度極大，本次“1112”下構施工標準化的實施，極大地提升了橋梁下構施工的安全性。

下階段，城龍高速將在全線推廣應用這一新的技術措施，全面實現(xiàn)安全生產建設目標。

來源｜城龍公司 張雯琪（本文圖片由城龍公司提供）

主編｜劉軍霞 執(zhí)行主編｜王大建

責任編輯 | 路人傳說 編輯｜肖肖